Весь ХарцызскГлавная Весь Харцызск
Весь Харцызск
Весь Харцызск
   Логин:  Пароль:

02.12.2021 г. 20:10 

Виды Харцызска 

Виды Харцызска

Весь Харцызск 

  Главная
  Новости Харцызска

  Информация о Харцызске
  О городе
  Власти Харцызска
  История города
  Статистика города
  Статьи о городе
  Каталог предприятий
  Карта Харцызска
  Харцызск на карте Google

  Задать вопрос мэру Харцызска
  Юридическая консультация

  Форум
  Чат

  Фотоальбом
  Файлы
  Ссылки

  Телепрограмма 
  Гороскопы
  Анекдоты
  Игры

  Топ-10
  Поиск

  О нас
  Реклама на сайте
  Написать нам
  Рекомендовать нас
  Добавить в Избранное

Кто на сайте: 

Нет содержания для данного блока.

Реклама 


Поиск по сайту 




Реклама 


• 





Весь Харцызск :: Просмотр темы - Транспорт Харцызска
 Правила форумаПравила   FAQFAQ   ПоискПоиск   ГруппыГруппы   ПользователиПользователи   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход  


Внимание новичков!

В связи с участившимися случаями спама, у вновь зарегистрированных пользователей отключена возможность создания сообщений на форуме. Возможность писать сообщения будет включаться администратором вручную — через некоторое время после регистрации пользователя. Для включения этой функции быстрее, пишите личное сообщение администратору сайта (в сообщении напишите кратко о себе и с какой целью регистрировались на сайте).
Обратите внимание: пользователям, нарушающим п.2.1 возможность писать сообщения включаться не будет!
Просим отнестись с пониманием: это вынужденная мера.
 

Транспорт Харцызска
На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Весь Харцызск -> Общение с городской властью Харцызска
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
SHTORM
Старожил
Старожил


Зарегистрирован: Apr 23, 2006
Сообщения: 281

СообщениеДобавлено: Чт Ноя 22, 2007 1:47    Заголовок сообщения: Транспорт Харцызска Ответить с цитатой

Почему это вдруг подорожал транспорт во второй половине дня? Почему автобусы стали брать за проезд 1 грн ? Неужели бензин подорожал настолько, что стоит 6-7 грн ? В троллейбусе цена не изменилась, но глядя на другие транспортные средства не удивлюсь, если и они изменят цену на проезд. И почему именно 1 грн? Почему не 85 копеек или 95 копеек...Или есть любители округлить до нулей?? Конечно выгодно - сдачи уже не надо будет давать...Я вижу светлое будущее - зайдешь в автобус, дашь 10 грн без здачи, и едь на здоровье... Только не говорите, что это дело не одобрил городской голова. Обьясните, Исполком, откуда такое самоуправление?


[admin Brus] Тема была создана мной - перенес из темы Вопросы исполкому вопросы о транспорте Харцызска: автобусах, троллейбусах, такси и другие вопросы о перевозчиках Харцызска [/admin]
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Roman
Постоялец
Постоялец


Зарегистрирован: May 06, 2006
Сообщения: 48

СообщениеДобавлено: Сб Ноя 24, 2007 15:08    Заголовок сообщения: Беспредел автоперевозчиков Ответить с цитатой

Добрый день исполком!!!

Вот решил написать о беспределе транспортников.
Все уже знают, как у нас вдруг подняли стоимость проезда в автобусах до 1грн. и до 1.5грн. на п. Коммунист.
Сегодня утром (в субботу) смотрел Сферу. Так там было сказано, что это повышение не согласовано, и что даже хозяин автобусного парка (по слухам это Третьяков, брат "того самого...") не давал такого распоряжения. Это оказывается беспредельничают водилы. Бред.
В автобусах развешены объявления о повышении цен, да еще и с печатями. Печати тоже водительские?

Я считаю, что отцы города сами себя поставили в незавидное положение тем, что почти уничтожили троллейбусное депо. Еще чуть-чуть, и автобусники останутся монополистами.

И потом монополистам, типа Третьякова, будет плевать на всех, в том числе и на власть городскую.

Я считаю, что городской власти надо любой ценой сохранить троллейбусы в Харцызске.
Я понимаю, что экономически, на первый взгляд, покажется, что частный перевозчик это выход (а что, работают на едином налоге, на содержание денег не требуют). НО!!!
Это ловушка, в которую мы все чуть не угодили.

Не выдержали нервы у частников, не дождались, когда троллейбусное депо прикажет долго жить, тогда бы уже никто невякал.

А так, я предлагаю городскому голове организовать здоровую конкуренцию на транспортном рынке.

Я понимаю, что сейчас будут возгласы о том, что частник берет деньги со всех, а троллейбусу приходится возить пенсионеров.
Так покажите частнику, кто в городе хозяин!!!! Пустите троллейбусы, как и раньше, с утра до вечера, но по «старому тарифу» в 75 копеек, а частники пусть цены себе ставят, какие захотят. Хоть 1 грн, хоть 2 грн.

Кроме этого есть еще претензии к частникам. Например, когда едешь в макеевском автобусе №31 очень хорошо видно, кто тебя везет. Над дверью приклеены данные, к какому предприятию относится автобус, и как с ним можно связаться. На наших автобусах ничего подобного нет.

Попытался узнать, кому они принадлежат, отправляют в исполком.
И еще, хотелось, чтобы в автобусах нам, наконец, начали давать билеты за проезд. Они хоть и единоналожники, но давать билеты, даже по требованию, категорически отказываются. А если и дают, то без цены за проезд.

Наведите, наконец, порядок в городе!!! А если надо будет, мы Вам поможем.
_________________
Я не тактик - Я стратег.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
буривесНИК
Бессмертный форумчанин
Бессмертный форумчанин


Зарегистрирован: Dec 21, 2006
Сообщения: 4823
Откуда: Харцызск=>Днепропетровск

СообщениеДобавлено: Сб Ноя 24, 2007 17:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Roman , нужно эту бумажечку с печатью в автобусе сфоткать на телефончик и фотографии выложить в этом топике Idea даже записать на диктофон ответ водителя по поводу, того куда обращаться чтоб узнать кто хозяин и попросить его представиться , чтоб не вышло, что это кто то из "неопознанных" водителей... Думаю этто поможет городским властям Exclamation
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Maksim
Местный житель
Местный житель


Зарегистрирован: Apr 17, 2006
Сообщения: 104
Откуда: Харцызск

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 26, 2007 10:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну раз уж в этой теме мы ведем дискуссии о животрепещущих городских проблемах, а не ждем ответов представителей исполкома на конкретные вопросы, то позволю и я себе высказать свое мнение о транспортной проблеме.
На мой взгляд, идеи типа «надо любой ценой сохранить троллейбусы в Харцызске» могут существовать лишь у небольшой группы людей, которые слабо разбираются в вопросе. Подобные идеи удобно использовать в предвыборных агитациях, но никак не в реальной жизни города. И я попробую доступно объяснить почему.
Я думаю, никто не будет спорить со мной о том, что перевозка людей – это очень выгодный бизнес. Посмотрите, какие современные импортные автобусы купили себе перевозчики на деньги заработанные на старых разбитых Газелях. Также практика показала, что зарабатывать деньги на этом виде деятельности у частника получается лучше, чем у государства или городских властей. Так и флаг им в руки. Осталось лишь организовать нормальный здоровый и прозрачный конкурс между желающими зарабатывать деньги на перевозке людей в Харцызске и все, проблема решена. Причем в условия этого конкурса можно записать и запрет на повышение тарифов и определенные обязательства перевозчиков перед льготными категориями пассажиров. Почему подобные конкурсы не организовываются, я думаю, мне объяснять не надо. Где в этой схеме личная выгода организатора конкурса и перевозчика, который выиграл конкурс?
По поводу повешения стоимости проезда. По моему мнению, оно обусловлено лишь желанием перевозчика зарабатывать больше денег. Ибо не может повышение цены бензина на 10% вызвать повышение стоимости проезда на 25%, так как затраты на бензин составляют лишь часть всех затрат перевозчика.
Кроме того, огромное счастье городских властей, что хотя бы некоторые проблемы можно решить подобным образом. Данный метод невозможно применить в таких актуальных проблемах как обеспечение населения водой, теплом, электроэнергией и т.п.
А поддерживать умирающее троллейбусное управление – лишь продлять его агонию, от которой страдают все: и работники этого предприятия, получающие мизерную зарплату, и наши многострадальные пенсионеры, и пассажиры, которые готовы заплатить за комфортный проезд в транспорте.
А деньги городского бюджета и без троллейбусов есть куда потратить. Например, зайдите в городскую больницу и посмотрите на состояние стен, дверей и всего остального. На подобные цели можно потратить и деньги от сданных на медь троллейбусов.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Alexander
Старожил
Старожил


Зарегистрирован: Dec 14, 2006
Сообщения: 262

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 26, 2007 12:13    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Цитата:
можно потратить и деньги от сданных на медь троллейбусов

По-моему там есть куда потратить деньги, например, выплатить работникам долги по заработной плате, которая там по некоторым сведениям несколькомиллионная.
Вот и еще одна тема для комментариев Исполкома - роль троллейбусного управления в нашем городе и проблемы его работников.[/b]
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Исполком
VIP
VIP


Зарегистрирован: Nov 12, 2007
Сообщения: 423

СообщениеДобавлено: Вт Ноя 27, 2007 11:50    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ответ на вопрос SHTORMa.
Перевозки в городе по маршрутам № 1, 4 и № 2 (до пос. Горное и шахты им. С.П.Ткачука) осуществляет фирма ООО НПК "Интеграл" (учредитель Третьяков Александр Владимирович), которая выиграла соответствующий конкурс. Согласно условиям договора, повышение платы за проезд можно делать только после согласования с исполкомом. Причем перевозчик должен аргументировано обосновать такое повышение. ООО НПК "Интеграл" повысило плату за проезд без согласования. После переговоров городского головы с руководителем этой фирмы, это повышение было отменено.
В дальнейшем, если какие-либо перевозчики будут таким образом незаконно осуществлять повышение платы за проезд, тогда исполком Харцызского горсовета будет разрывать с ними договор на перевозки и не допускать к участию в конкурсе на перевозки в будущем году.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Исполком
VIP
VIP


Зарегистрирован: Nov 12, 2007
Сообщения: 423

СообщениеДобавлено: Вт Ноя 27, 2007 16:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Транспортные проблемы
Конечно, нам известны все те проблемы, о которых пишут участники форума. На самом деле проблемных вопросов гораздо больше. Тем не менее, мы пытаемся проводить взвешенную и последовательную политику, навести в этой сфере порядок. К сожалению, много лет в городе транспорту не уделялось со стороны местных властей должного внимания. Существует серьезное несовершенство законодательства, во многих случаях у нас просто нет полномочий для влияния на ту или иную ситуацию. Например, маршруты междугородних перевозок и сами фирмы-перевозчики определяются облгосадминистрацией, и органы местной власти не могут в это вмешиваться. Хотя их работа, во многом, оставляет желать лучшего.
Необходимо подчеркнуть: самая главная задача – в городе должен нормально работать общественный транспорт. В нынешних условиях этого невозможно без участия частных структур. Мы постарались отдать право на перевозки по основным городским маршрутам предприятиям-перевозчикам из г. Харцызска: с одной стороны это обеспечивает поступление налогов в местный бюджет, с другой – мы можем оказать больше влияния. Право на перевозки, согласно законодательству, дается только на конкурсной основе.
Да, перевозчики не всегда выполняют наши требования, часто права пассажиров нарушаются, возникают сбои с графиком движения и т. д. Мы стараемся рассматривать все факты, принимать меры. Но, к сожалению, со стороны государства также не все обязательства перед перевозчиками выполняются. Так, например, из государственного бюджета предприятию-перевозчику должны компенсироваться затраты на перевозку льготной категории пассажиров, а у нас таких - более 60 %. Но фактически это выполняется только на 20-30 %. Перевозчики несут убытки, что естественно, отражается на качестве их работы. Отсюда, кстати, и взимание водителями денег с льготников; хотя мы стараемся разбираться по каждому случаю, иногда, вплоть до увольнения водителя.
Другая проблема – несанкционированная перевозка пассажиров. Различные частные автобусы, микроавтобусы ездят по городским маршрутам, естественно, не платя налогов, и отбирая «кусок хлеба» у официальных перевозчиков. Не говоря уже об условиях проезда, техническом состоянии машин и т.д. Бороться с ними достаточно тяжело, но мы эту работу проводим, в том числе совместно с милицией, налоговой инспекцией и ГАИ.
Кроме того, официальные маршруты междугородних автобусов, проходят по территории города и тоже отбирают часть пассажиров у внутригородских перевозчиков.
Одним словом, проблем много. Но это нисколько не снимает ответственности с тех людей, которые взялись зарабатывать деньги на внутригородских перевозках. Бизнес есть бизнес, и везде существуют определенные риски. Со своей стороны, мы держим транспортные проблемы под постоянным контролем, поэтапно решаем накопившееся вопросы. Например, сейчас активно занимаемся упорядочением работы такси. В этой сфере давно уже пора навести порядок.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Исполком
VIP
VIP


Зарегистрирован: Nov 12, 2007
Сообщения: 423

СообщениеДобавлено: Вт Ноя 27, 2007 16:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Проблемы троллейбусного движения
То, что троллейбус сейчас очень тяжело содержать - ни для кого не секрет. Пять лет назад государство отказалось от содержания троллейбусных управлений и передало их в коммунальную собственность, т. е., проще говоря, «посадило» на местный бюджет. А это для него неподъемная ноша. Кое как, процесс шел по инерции, но на сегодняшний день, проблему нужно решать кардинально.
Электротранспорт всегда считался наиболее удобным видом общественного транспорта, благодаря более низкой себестоимости проезда, экологической безопасности, комфорту и т.п. Раньше государство всесторонне поддерживало этот вид транспорта и он динамично развивался. Поддержка из госбюджета, пониженные тарифы на электроэнергию для предприятий электротранспорта и клиринговая система расчетов, специальные программы развития и восстановления машинного парка - все эти инструменты государственной поддержки, которые позволяли не только выживать, но и развивать эту отрасль. Тем не менее, за последние пять лет все эти программы были свернуты, предприятия электротранспорта были переданы местным громадам, а государственная поддержка начала осуществляться на условиях софинансирования. Тарифы на электроэнергию были установлены на общих основаниях, усложнились механизмы клиринговых расчетов. Больше того, субвенция местным бюджетам из госбюджета на компенсацию за льготный проезд отдельных категорий граждан поступает лишь в конце бюджетного года, или не поступает совсем. Кроме того, сумма компенсации за льготный проезд, определенная в госбюджете, занижена вдвое по сравнению с реальными суммами.
Такая государственная политика привела к тому, что в то время, когда практически по всему миру активно стараются внедрить электротранспорт, на территории Украины на нем практически можно ставить крест.
В г. Харцызске, например, на протяжении последних пяти лет, в троллейбусном управлении накапливается задолженность по заработной плате, все более устаревшим становится троллейбусный парк (из 14 действующих машин - 9 имеют сверхнормативный пробег), нуждаются в ремонте больше 5 км контактной сети, остро ощущается дефицит кадров.
Движение троллейбусов начало осуществляться только в одну смену, т. к. работа в 2 смены только увеличивает долги по заработной плате и за электроэнергию. Заработных за счет платы за проезд денег предприятию КП «Горэлектроавтотранс» не хватает. А все потому, что 60 – 70% пассажиров имеют льготы и ездят бесплатно, а государство, как уже говорилось, компенсирует эти затраты далеко не в полном объеме.
Короче говоря, проще всего, как и предлагает один из участников форума, закрыть троллейбусное движение в городе, сэкономив тем самым бюджетные деньги и убрав с себя лишнюю «головную боль». Однако, мы считаем, что это было бы ошибкой. По следующим причинам.
Во-первых, остановить работу троллейбусов несложно, но возобновить их работу после этого – невозможно. Будет убрана контактная сеть, списаны машины, разбегутся специалисты и т.д. А ведь, как уже говорилось, электротранспорт – сейчас во всем мире самый удобный, экологически чистый, и экономически выгодный вид общественного транспорта (бензин, газ будут дорожать, а электроэнергия дешеветь). Рано или поздно мы тоже придем к его развитию и возрождению – а это всегда легче делать не на пустом месте. Органы власти должны думать о перспективе, а не только о сегодняшнем дне.
Во-вторых, сейчас Харцызск - динамично развивающийся город: привлекаются инвестиции, расширяется инфраструктура, развивается промышленность, торговля, сфера услуг. Поэтому, значение общественного транспорта будет возрастать, и особенно троллейбусов, учитывая их многие преимущества.
В-третьих, существует важный морально-патриотический аспект. Троллейбус – визитная карточка города, если, хотите, наша гордость. В 80-х гг. наши предшественники сделали практически невозможное, добившись пуска в Харцызске троллейбусного сообщения. Было бы неправильно спустя 25 лет перечеркнуть все эти усилия. Тем более, что троллейбус действительно нужен людям.
Ну и в-четвертых, следует сказать, что несмотря на все проблемы, есть пути выхода из кризиса. Мы сейчас активно занимаемся поиском оптимального варианта. Один из них, например, – создание концессии с частной структурой на взаимовыгодных условиях.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Krom
Бессмертный форумчанин
Бессмертный форумчанин


Зарегистрирован: Apr 07, 2006
Сообщения: 3370
Откуда: Моспино, Донецк, Харцызск

СообщениеДобавлено: Вт Ноя 27, 2007 20:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Цитата:
бензин, газ будут дорожать, а электроэнергия дешеветь

Позвольте вставить 5 копеек?
Отчего-то наше телевидение часто после повышения цен на нефтепродукты обязательно показывает или больших депутатов, или руководителей энергетических предприятий, которые ссылаясь на это самое повышение цен на НЕФТЕПРОТУКТЫ сообщают о том, что по этой причине дорожает электрическая энергия.
Один я это видел или есть и другие свидетели?
Это не претензия к представителю Исполкома... просто попытка разобраться в вопросе.
_________________
когда-то было "Veni, Vidi, Modero"
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Roman
Постоялец
Постоялец


Зарегистрирован: May 06, 2006
Сообщения: 48

СообщениеДобавлено: Ср Ноя 28, 2007 17:49    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Исполком писал(а):
Ответ на вопрос SHTORMa.
Перевозки в городе по маршрутам № 1, 4 и № 2 (до пос. Горное и шахты им. С.П.Ткачука) осуществляет фирма ООО НПК "Интеграл" (учредитель Третьяков Александр Владимирович), которая выиграла соответствующий конкурс. Согласно условиям договора, повышение платы за проезд можно делать только после согласования с исполкомом. Причем перевозчик должен аргументировано обосновать такое повышение. ООО НПК "Интеграл" повысило плату за проезд без согласования. После переговоров городского головы с руководителем этой фирмы, это повышение было отменено.
В дальнейшем, если какие-либо перевозчики будут таким образом незаконно осуществлять повышение платы за проезд, тогда исполком Харцызского горсовета будет разрывать с ними договор на перевозки и не допускать к участию в конкурсе на перевозки в будущем году.


Уважаемый Исполком, в последнее время, при разговорах с водителями и кондукторами автобусного парка (а попросту частников) стало известно, что с 1 ДЕКАБРЯ 2007 г. будет повышение ОФИЦИАЛЬНОЕ!!! цен на проезд до 1 грн.
ЭТО ПРАВДА???

И добились ли Вы в переговорах с частником, что бы они делали ссылку (вывешивали на видном месте в автобусах) источник повышения цен. Тобишь номер распоряжения Исполкома. Или приказ, или еще что-нибудь, но со ссылкой на Исполком.

В общем, я хочу Вас предупредить, что вторая волна повышения цен будет предпринята с 1 декабря.


А по поводу "...В дальнейшем, если какие-либо перевозчики будут таким образом, незаконно осуществлять повышение платы за проезд, тогда исполком Харцызского горсовета будет разрывать с ними договор на перевозки и не допускать к участию в конкурсе на перевозки в будущем году..." - Хочу сказать следующее.

При составлении договора Вам необходимо внести пункт об ОБЯЗАТЕЛЬНОМ согласовании повышения тарифов. В случае (как сейчас) "внезапного" повышения - штраф, да побольше.
_________________
Я не тактик - Я стратег.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Мариша
Новичок
Новичок


Зарегистрирован: Apr 15, 2007
Сообщения: 1
Откуда: планета Земля

СообщениеДобавлено: Сб Dec 01, 2007 0:07    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

[quote="Roman"][quote="Исполком"]
Уважаемый Исполком, в последнее время, при разговорах с водителями и кондукторами автобусного парка (а попросту частников) стало известно, что с 1 ДЕКАБРЯ 2007 г. будет повышение ОФИЦИАЛЬНОЕ!!! цен на проезд до 1 грн.
ЭТО ПРАВДА???[/quote]

Very Happy ДА, ЭТО КОЙКАЯ ПРАВДА! Laughing И кто тут 25 копеек пожалел на поддержку отечествееного производителя? Кого тут Штормит? Исполк, одно колесо, насколько я знааю, стоит больше тысячи мертвых президентов. А канистра бензина 100 таких же. Пожалейте водителей, посмотрите на их руки и их "мерседесы".
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zhe
Новичок
Новичок


Зарегистрирован: Dec 26, 2007
Сообщения: 6

СообщениеДобавлено: Ср Dec 26, 2007 19:20    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Добрый день, ув. ИСПОЛКОМ. Не могли бы вы по подробнее объяснит о концессии, о которой сейчас идут слухи. ( Значит ли это что ТТУ Харцызска, Горловки и Краматорска объеденятся в одно целое, под единое руководство? Или нет). Объясните пожалуйста.
И еще, неужели не существует ни каких государственных программ по закупке нового подвижного состава. Есть же какая то система 50:50. Применима ли она для Харцызска.
И сколько всего троллейбусов на баллансе нашего депо? (если есть такая информация).
Спасибо!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
News
Постоялец
Постоялец


Зарегистрирован: Dec 17, 2007
Сообщения: 48

СообщениеДобавлено: Сб Dec 29, 2007 13:37    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Исправляем сообщение
Сегодня ехал после работы домой. В 16.20 Я вышел на остановку"Канатный завод(центр.проходная)". И стоял ждал автобуса ровно 1(один) час. Мимо проехало два автобуса "Харцызск-Макеевка" не один не остановился. Водители тех автобусов аргументировали свои действия тем, что местные автобусники набьют им морду. И что нам делать после этого. А на улице температура "-12С". На главной странице мер нам рассказует, что город перевыполнил бюджет. А что было сделано для людей. Куда были потрачены деньги? Я как житель города, хочу знать куда и в какие цели пошли деньги города? Ведь я являюсь плательщиком налогов, следовательно пусть- это крохи, но я наполняю бюджет.
Еще вопрос, кто к нас в городе руководитель наш мер или водитель автобуса. Который решает, что мы должны ездить только на Единице. Я плачу деньги за проезд и мне решать на чем ехать. Почему город вместо того, что-бы покупать милиции автомобиль, не закупит для города автобусы?


Последний раз редактировалось: News (Ср Янв 02, 2008 19:27), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Krom
Бессмертный форумчанин
Бессмертный форумчанин


Зарегистрирован: Apr 07, 2006
Сообщения: 3370
Откуда: Моспино, Донецк, Харцызск

СообщениеДобавлено: Вт Янв 08, 2008 22:03    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Кажется мне, наш человек в Исполкоме.. или Их человек у нас... занят последнее время.. а жаль.
В дополнение к уже заданным тут вопросам хочу вставить и свои 5 копеек.. Вернее чуть больше)))
Давно у нас проезд по городу подорожал? Сегодня ехал в автобусе 1 маршрута от остановки "Поликлиника" до "Тет-а-тет" и проезд был 1 грн. Перед Новым годом узнал, что и макеевские автобусы берут уже по 1 гривне за такой же маршрут. Почему?
_________________
когда-то было "Veni, Vidi, Modero"
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zhe
Новичок
Новичок


Зарегистрирован: Dec 26, 2007
Сообщения: 6

СообщениеДобавлено: Вт Янв 15, 2008 16:53    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

УВ. ИСПОЛКОМ, второй раз прошу, прокоментируйте ситуацию с троллейбусным движением в городе, по подробнее расскажите о концессии.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Весь Харцызск -> Общение с городской властью Харцызска Часовой пояс: GMT + 2
На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  След.
Страница 1 из 8

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах


Powered by phpBB © 2001 phpBB Group

Version 2.0.6 of PHP-Nuke Port by Tom Nitzschner © 2002 www.toms-home.com
Forums ©



Наверх
О нас  :: Контакт с автором  :: Реклама на сайте  :: Рекомендовать Нас
Наверх
Khartsizsk2007 theme by Весь Харцызск
Яндекс цитирования
Все логотипы и торговые марки на этом сайте являются собственностью их соответствующих владельцев. Все материалы на сайте являются собственностью их авторов. Администрация сайта может не разделять точку зрения авторов. Использование материалов сайта без разрешения администрации сайта не допускается
© 2006 - 2016 khartsizsk.com Использование материалов разрешается при условии ссылки (для интернет-изданий - гиперссылки) на сайт «Весь Харцызск»
PHP-Nuke Copyright © 2006 by Francisco Burzi. This is free software, and you may redistribute it under the GPL. The Russiаn localizatiоn - prоjесt РhрNukе.RU
Открытие страницы: 0.03 секунды и 16 запросов к БД