а какое может быть качество в переобувке? имхо ответственное дело это только балансировка, за которой можно проследить
переобувался у него год назад кажется, нормально всё. тем более к нему все таксисты ездят - это что-то да значит _________________
А если он вам шину порвет? или протектор не на ту сторону оденет?
Или такой вопрос:
Цитата:
А че это за точечки на бортах?
Красная. Совмещается с меткой «L» на диске при монтаже. Белая. На 180 от метки «L». Желтая. Совмещается с соском. Используется при отсутствии метки «L» ( например на стальных дисках ). Как правило, на шине две точки: красная/желтая или белая/желтая. В Интырнете гуляет много лжи, что типа эти точки обозначают качество резины. Например: белая точка – хорошая, красная – плохая. Это полная ложь!
Это надо быть отъявленым "специалистом" чтобы суметь порвать скат )))) про точечки не понял вопроса, к чему это? _________________ [ участник Opel Club Ukraine ]
А если он вам шину порвет? или протектор не на ту сторону оденет?
чистое КМК - если много таксистов ездит к одному шиномонтажнику. Или, если быть точным - в одну мастерскую, и нет информации о том, что у данного заведения бывает брак - наверное это признак нормального сервиса???
Я в этот год переобувался у Андрея в первый раз. Это всего моя третья переобувка, и все у разных людей. сравнивать не с чем.
(Коль, колеса у меня 15 радиуса, все ты помнишь правильно) _________________ когда-то было "Veni, Vidi, Modero"
... качество все таки может быть - присмотрелся когда подкачивал колеса, что на одной стороне направленные шины поставили в обратную сторону. Ездил назад чтоб переставляли. Вот так вот!
+1 Вот вот.Качеству есть место.
А то что прям "все" таксисты,так это не показатель,таксисты обезбашенные люди,им вообще пох.Лично из моих знакомых таксистов никто туда не ездит переобуваться. _________________ Хорошими делами прославиться нельзя(с)
Попробую не много рассказать о переобувке, точнее о качестве!!
Начнем с посадки резины на диск…точнее на что!! Вода + мыло (или Gala) – отлично!! Зачем покупать шиномонтажную пасту…ведь так дешевле для клиента и шиномонтажнику работа на будущее. Ведь никто не задумывается (касается владельцев стальных дисков) о том, что внутри колеса вода начинает процесс ржавления и вот тебе через пару переобувок ржавый борт и неминуемая посадка резины на уплотнитель + 5-10 грн.(у кого как) к колесу, ну или бесконечная подкачка!!
Балансировка - приклеил(набил) грузики и вперед…а кто знает, что нормальная балансировка для 13-14” это вес до 30 грамм на сторону??!! А вот точки, которые уже упоминались в помощь этому!! К тому же ошибочно мнение, что задние не обязательно балансировать. Меньше нагрузка на подшипники, устойчивее авто…
Я уже не говорю о направленных и асеметричных колесах…если уже это не могут сделать правильно, о чем говорить!!
Ну и о таксистах (без обид) кто ни будь обращал внимание на какой резине они ездят, на пальцах можно посчитать людей которые следят и имеют хорошую резину. И так же они экономят на сервисе (причем не только в плане шиномонтажа ) У таксиста можно спросить где можно сделать, но это еще не значит ХОРОШО!!!
И немного о цифрах
60 грн переобуть 4 колеса
15 грн колесо
Допустим: 5 грн снять, 5 грн перекинуть, 5 грн балансировка = минус 6-8 грн на амортизацию, грузы, пасту, … получаем заработок 7-8 грн!! И не забываем за налог(если платим) и рост наших ЦЕН!!
Конечно, можно экономить что и делают…например, набить старый ржавый резаный груз, но только на стальной диск…и при этом не забываем, что внешний вид авто на 60-70% украшают наши колеса!!!
Попробую не много рассказать о переобувке, точнее о качестве!!
Конечно, можно экономить что и делают…например, набить старый ржавый резаный груз, но только на стальной диск…и при этом не забываем, что внешний вид авто на 60-70% украшают наши колеса!!!
а сейчас уточню -
Varik писал(а):
старый ржавый резаный груз
а разве грузы не из свинца делаются ?
мда... полез в википедию.. бывают и стальные оказывается.. сколько смотрел - видел только свинец.
и еще - откуда такая ерунда про - 60-70 % красоты корпуса - колеса??? _________________ когда-то было "Veni, Vidi, Modero"
Попробую не много рассказать о переобувке, точнее о качестве!!
Начнем с посадки резины на диск…точнее на что!! Вода + мыло (или Gala) – отлично!! Зачем покупать шиномонтажную пасту…ведь так дешевле для клиента и шиномонтажнику работа на будущее. Ведь никто не задумывается (касается владельцев стальных дисков) о том, что внутри колеса вода начинает процесс ржавления и вот тебе через пару переобувок ржавый борт и неминуемая посадка резины на уплотнитель + 5-10 грн.(у кого как) к колесу, ну или бесконечная подкачка!!
Балансировка - приклеил(набил) грузики и вперед…а кто знает, что нормальная балансировка для 13-14” это вес до 30 грамм на сторону??!! А вот точки, которые уже упоминались в помощь этому!! К тому же ошибочно мнение, что задние не обязательно балансировать. Меньше нагрузка на подшипники, устойчивее авто…
Я уже не говорю о направленных и асеметричных колесах…если уже это не могут сделать правильно, о чем говорить!!
Ну и о таксистах (без обид) кто ни будь обращал внимание на какой резине они ездят, на пальцах можно посчитать людей которые следят и имеют хорошую резину. И так же они экономят на сервисе (причем не только в плане шиномонтажа ) У таксиста можно спросить где можно сделать, но это еще не значит ХОРОШО!!!
И немного о цифрах
60 грн переобуть 4 колеса
15 грн колесо
Допустим: 5 грн снять, 5 грн перекинуть, 5 грн балансировка = минус 6-8 грн на амортизацию, грузы, пасту, … получаем заработок 7-8 грн!! И не забываем за налог(если платим) и рост наших ЦЕН!!
Конечно, можно экономить что и делают…например, набить старый ржавый резаный груз, но только на стальной диск…и при этом не забываем, что внешний вид авто на 60-70% украшают наши колеса!!!
Ннда! Пурга...., не в обиду автору.
Красота в колесах (диски+резина), согласен. Но причем тут балансировка, или дело в красоте грузов, которые в принципе то не видно!? Главное, чтоб все было нормально отбалансировано (ИМХО). Или может я что-то не так понимаю. Если конечно на старый ржавый стальной диск набить старый ржавый резаный груз, снять колпаки, поставить старую лысую летнюю резину, то это конечно "красиво".
З.Ы. А отбалансировать нрмально можно и у дяди Васи, при наличии у оного станка. Я например переобуваюсь рядом с домом у "дяди Васи" за 50 грн, можно конечно поискать и подороже, везде по киеву 150-200 или у оффициалов грн. 500 отдать, только смысл-то, по крайней дядя Вася знакомый уже проверенный, бокопорить вряд ли будет, да и предъявить если что можно... _________________ Mitsubishi Ukrainian club
если неправильно отбалансировать диски то можно через пару тысяч км. не найти протектора на резине + нагрузка на подвеску + деформация диска... поэтому балансировка очень ответственный процесс, можно и за 50 грн. хорошо все сделать, а можно и за 100 плохо.... тут надо знать места ))) _________________ [ участник Opel Club Ukraine ]
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
Правила
FAQ
Поиск
Группы
Пользователи
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
) У таксиста можно спросить где можно сделать, но это еще не значит ХОРОШО!!!
